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作者:极速排列3发布时间:2020年01月20日 07:46:10  【字号:      】

環狀線開放試乘第一天吸引大批民眾搶搭,新北市長侯友宜一早從頭前庄站搭到板橋站,現場擠滿民眾及媒體搶拍。他表示,這段期間若有任何缺失,下午4點收班後雙北會一起來開會檢討,開放試乘就是要民眾提供寶貴的意見,把環狀線做到盡善盡美,預計月底會辦正式通車典禮。環狀線試乘期間為每天上午10點至下午4點。侯友宜稍早受訪表示,今天從頭前庄站搭到板橋站,以往經過台北市要花39分鐘,現在只要5分鐘,就省下34分鐘,帶給新北市民便利生活,未來期待其他捷運軌道能一條條開通。 侯友宜說,下午4點收班後相關單位會再開檢討會,檢討有哪些缺失,可以再做到盡善盡美,讓這條環狀線成為新北市的驕傲,也是新北市光榮感最大的時刻,目前整個軌道建設的平穩度、舒適度跟公共藝術都非常棒,至於部分尚未完成的噪音的工程會再把那段的隔音牆加高,做到讓大家非常滿意。至於試乘首日傳有人被車門夾到,侯友宜表示,這段期間任何試乘間的缺失,都會在收班後雙北一起來開會檢討,並請民眾提供寶貴意見,把環狀線做到盡善盡美,等柯文哲市長回國後再辦正式的通車典禮,目前預計朝月底方向來規畫。新北捷運局表示,新北環狀線以安全為優先,雖然是無人駕駛系統,但初期台北捷運公司將採取全線、全時段加派隨車人員,以處理系統異常事件,並提升旅客服務品質;針對運行噪音問題,負責興建的台北捷運工程局已進行相關改善,目前量測分貝皆符合法令標準,將持續監控、改善,以求符合民眾期待。環狀線試乘首日,吸引大批民眾早起搶搭。記者張曼蘋/攝影 分享 facebook 環狀線試乘首日,吸引大批民眾搶搭。記者張曼蘋/攝影 分享 facebook 環狀線試乘,車廂內擠滿搶搭的民眾。記者張曼蘋/攝影 分享 facebook 環狀線試乘首日,吸引大批民眾搶搭。記者張曼蘋/攝影 分享 facebook 環狀線試乘首日,吸引大批民眾搶搭。記者張曼蘋/攝影 分享 facebook 環狀線試乘首日,新北市長侯友宜今天一早到場發春聯紅包。圖/新北捷運局提供 分享 facebook

試乘環狀線板橋站擠爆 侯友宜:預計月底辦通車典禮

圖為美國國務院發言人歐塔加斯(Morgan Ortagus)分排列3玩法 歐新社 分享 facebook 日美安全保障條約從1960年修改以來,到今天屆滿60週年。對美方不滿雙方負擔不平等,有意要求日方增加負擔,前自衛隊高層說,要根本解決,有必要拉近雙方義務。日本放送協會(NHK)報導,日美安全保障條約修改至今屆滿60週年,用以取代1951年的美日舊安保條約。美國總統川普18日發表聲明說,過去60年來美日兩國堅強的同盟關係,「對世界和平、安全與繁榮不可或缺」。 川普說,圍繞安全保障的環境持續變化,並產生新的課題之際,必須進一步強化及深化美日同盟;未來,日本對彼此安全保障做出的貢獻將更為增加,「我確信同盟關係將持續發展下去」。有關日美同盟,美國國務院發言人歐塔加斯(Morgan Ortagus)日前接受NHK採訪時說,雙方負擔必須要公平。報導指出,預料川普政府將於今年夏天正式跟日本就駐日美軍軍費進行談判,要求日本增加負擔。日本時事通信社報導,在歷任美國總統中,只有川普這麼直白地說「日本不會保護美國」,主張日美安保條約的不平等,迫使日方增加對駐日美軍軍費的負擔。曾任自衛隊最高階軍職、前統合幕僚長河野克俊說,雖然日本受限憲法規定,但提高日美安保條約雙方負擔義務的努力仍有必要。河野說,1960年修改安保條約時規定美國對日本的防衛義務,同時規定日本提供基地供美軍使用。不過,隨著日本在經濟力及防衛力增加,美國國力相對下滑時,美國對日美安保條約持續累積不滿。日美安保條約規定美國對日本的協防義務,但沒有規定日本要協防美國。河野舉例說,「一旦沖繩縣尖閣諸島(釣魚台列嶼)發生事態」,美國依條約應該協防日本,「但美國民眾會認同把年輕陸戰隊員送上戰場嗎」?對川普要求日本增加負擔駐日美軍軍費,河野說,日本一直都負擔相當比例,要根本解決美方不滿,就算日本憲法第9條有所限制,也必須努力拉近條約中的雙方義務。例如,他說,日本安全保障相關法案允許當像美國這樣與日本有密切關係國家受到攻擊,造成日本存立受到威脅的「存立危機事態」,可行使有限度的集體自衛權;另外,在平時保護美軍艦艇的「美艦防護」措施。日本2017年首度實施「美艦防護」,讓美方感受到「日本改變了」並致謝,河野說,同盟關係最基本的就是自衛隊與美軍共同面對風險奮戰;舊安保條約雖然是戰敗國與戰勝國間的條約,但隨著時代變化,必須變成對等的同盟關係,「用錢來談這個關係,對同盟信賴沒有助益」。




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